1．技术目标：  ①研制出适用于超低粘度基础油的纳米抗磨减摩添加剂，确定新型纳米添加剂的物相组成和表面化学结构及最优参数；②利用四球摩擦磨损试验机和往复摩擦磨损试验机模拟不同工况的服役环境环境，深入研究其摩擦学性能；③针对超低粘度油的特殊需求，采用先进的复合添加剂及核心纳米添加剂，开发超低粘度全合成发动机油配方，以确保油品在各种复杂工况下的润滑性能。2．技术内容：  ①利用原位表面修饰技术制备并筛选具有良好摩擦学行的油溶性纳米材料；②研究不同的表面修饰纳米微粒在低黏度基础油（如PAO4、PAO6和DISO润滑油）中的摩擦学行为；③确定最适宜的纳米添加剂物相组成、表面化学结构和浓度的组合，以满足超低黏度全合成发动机油的使用要求；④根据纳米添加剂的特性和性能，筛选出适合的复合剂种类及浓度组合，从而设计一个最优的低黏度发动机油配方。⑤ 利用摩擦磨损试验机验证低黏度发动机油的摩擦学性能。 3．技术方法和路线：通过化学或物理方法对纳米添加剂进行原位表面改性，以确保其具有良好的可分散性。表面改性的选择可能涉及到表面活性剂、功能化分子等，以增强添加剂在基础油中的分散性。根据研究目标和基础油的性质，调配包含多种协同作用机理的复合纳米添加剂，包括抗磨、抗氧化、抗腐蚀等多种性能的考虑，以提高润滑油的全面性能。使用四球摩擦试验机和高速往复摩擦试验机等摩擦学性能测试设备，评估纳米添加剂复合包的润滑性能，以获取对润滑性能的定量评估。使用扫描电镜和三维形貌仪等设备，对添加剂复合包在摩擦表面的形貌进行表征，研究添加剂在减少磨损方面的效果。使用X射线光电子能谱（XPS）和能谱仪（EDS）等技术，对添加剂在摩擦副表面的元素和电子结构进行表征，以揭示润滑机制。将研制的纳米润滑添加剂复合包应用于车辆齿轮油和低粘度发动机油中，进行实际的试验，包括实验室测试和实际车辆测试，以评估添加剂在不同工况下的性能表现。分析实验结果，评估纳米添加剂在不同油品中的性能，针对性能不足的方面进行优化。进行长寿命和节能方面的评估，以确保研发的润滑油满足相关需求。